近期，靖江造船业两大龙头企业——江苏新时代造船有限公司、江苏扬子江船业集团有限公司产销两旺、捷报频传，在生产建造与市场拓展两端同步突破，持续擦亮“靖江造船”金字招牌。

6月26日下午，新时代造船新建4#船坞迎来投用后首批船舶出坞节点。在拖轮精准牵引下，两艘8400箱双燃料动力集装箱船依次驶出船坞，平稳停靠码头，圆满完成出坞作业。

本次出坞的两艘船舶，是新加坡东太平洋航运（EPS）定制的4艘系列船中的首制船。总长260米，型宽45.6米，型深24.7米，搭载大型B型LNG燃料舱，具备装载效率高、节能环保、性能优异等特点。船舶交付后，将用于欧洲远洋干线运输。此次两艘高端船舶同步顺利出坞，再度刷新了企业高端绿色船舶批量高效建造纪录，彰显企业先进建造实力。

今年以来，面对多船型交叉建造带来的生产压力，新时代造船创新推行“坞内并行搭载+区域总组”敏捷建造模式。依托三维模拟搭载技术、数字化生产调度协同平台，企业实现坞期管理“零冗余”，大幅提升船舶整体建造效率。

此次4#船坞两艘新船出坞后，坞内剩余两艘同型号船舶已完成整船漂浮作业，后续工作有序推进。与此同时，厂区3#船坞生产作业井然有序，两艘15.8万吨双燃料动力油船按期下水，同船坞另外两艘油船已实现整船漂浮，各项后续施工稳步推进。目前，厂区“四坞联动、齐头并进”的高效生产模式已成为常态。

充沛的在手订单，是企业稳健发展的底气。目前，新时代造船生产任务已排至2029年，产品结构持续向高端化、大型化、批量化转型升级，绿色船舶订单占比接近六成。截至目前，企业今年已开工船舶23艘，总吨位368万载重吨，下水船舶16艘，总吨位224.8万载重吨，交付船舶13艘，总吨位149万载重吨，生产交付节奏高效有序。

另一边，扬子江船业市场开拓同样亮点突出。近日，其与上海锦江航运（集团）股份有限公司签署4艘1900TEU集装箱船建造合同，项目总金额达8.2亿元人民币，新船计划自2029年5月起陆续交付。这是双方继今年3月首批4艘新造船项目签约后的再度携手，也标志着此前约定的选择权船舶项目正式落地，合作层级实现新提升。

本次签约的4艘1900TEU集装箱船，是企业针对东南亚近洋航线专属优化的升级船型。依托新扬子船业成熟的技术积淀，该船型拥有舱位利用率高、航线适配性强、航行机动灵活等突出优势。

船舶设计深度契合绿色智能航运发展趋势，标配岸电系统，靠港期间可完全切换岸电，实现零燃油消耗；同时搭载数字化营运支持平台，可实时采集航速、油耗、碳排放等关键数据，助力船东实现全程精细化、智能化管控，精准匹配全球航运低碳转型发展需求。

受益于近洋航运市场持续回暖，以及自身运力结构优化升级的发展需求，锦江航运正式落地执行4艘选择权船舶建造订单。至此，锦江航运已在扬子江船业累计锁定8艘同系列1900TEU集装箱船建造订单，双方合作从单次项目合作，升级为长期稳定的深层次战略联动。

作为国内规模领先的民营造船企业，扬子江船业近年在支线集装箱船板块表现亮眼。2026年第一季度，企业累计承接22艘新船订单，其中集装箱船达17艘，支线船占比持续提升，核心市场竞争力进一步增强，持续巩固企业在国内支线船舶建造领域的龙头地位。